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最適合初學者的 免揉麵包教科書：零失敗-打破做麵包的困難點！！
還要準備一大堆器具，烤出來又不一定成功；
加上每天都很忙碌，時間無法自己掌控，
一想到可能面臨這些困境，就放棄了……
你的困擾，就用免揉麵包來解決！
＊不須揉捏麵糰，只要把所有材料秤好份量、放進調理盆裡攪拌一下就好，
不會弄得你汗如雨下，麵粉也不會滿天飛，事後收拾超輕鬆！
＊只要４樣器具就能製作，不需要花大錢買一大堆東西，佔據寶貴的廚房空間。
＊步驟又少又簡單，有很多拌成一整糰就能進烤箱的食譜，
再加上老師的「漫畫旁白」來支援初學者容易有不安和疑問的地方，失敗機率超級低。
＊一般覺得最花時間的發酵，在這裡只要放著不管它就好，不會佔用太多時間 ?
在等待時去買菜、看電視，或準備好麵糰後出門上班、回家再烘烤也不是問題！
免揉麵包讓你做麵包、零失敗！
本書精選多種初學者也能輕鬆上手的麵包食譜，
翻開本書，一起來製作讓人吃得安心、吃的開心的美味麵包吧?
有不需要麵包烤模、也不用分割麵糰，
１整個直接烘烤的大圓麵包、
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能夠進階挑戰的經典小圓麵包、
或是利用烤模製作迷你吐司麵包；
到肚子餓時不需要等待，
從開始到完成烘烤只要40分鐘的免發酵麵包、
時髦的法式鹹蛋糕、
令人百吃不厭的司康麵包等等高人氣陣容！
最後，在剛出爐的麵包上，
抹上可口的抹醬、果醬、奶油醬，
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再來碗沙拉、熱呼呼的湯品，
不論男女老少，肚子跟內心都一次滿足?
東勢直立簾設計推薦
懷舊製造所：記憶、時間與老去的抒情三重奏
「時間」是懷舊製造所。
當我們慢慢老去、一切漸不從心，
上天賜予我們的唯一禮物是：
失而復得的年少時代回憶。
沒有任何預警，這一天驀地到來：
為什麼人到中年，會開始想念老同學，特別熱中辦同學會？
為什麼當我們漸漸老去，幾十年不曾想起的事，突然浮現心頭、歷歷在目？
你會突然想起小時候住同一條巷子、早已失去聯絡的玩伴，
突然很想念童年時最喜愛、早已從市場上消失的冰棒口味；
你會興致勃勃地說著以前的事，卻被家人嫌棄你「愛講古」；
你覺得孩子已經好一陣子沒回家看自己了，他們卻說其實前不久才見過；
你以為自己是熱心慷慨的人，現在卻變成精打細算的個性；
你在街上巧遇一個熟人，卻突然叫不出他的名字；
你明明知道問題的答案，它卻總在嘴邊打轉、怎麼也說不出口……
到了一定的年紀，除了身體上的變化，我們也開始跟懷舊和遺忘展開持久戰。
懷舊讓你被年輕一輩笑稱「你老了」，健忘讓你擔心自己有可能是失智症的預備軍……
但這一切真的沒有這麼糟！
懷舊是一種鄉愁。
即使沒有離家千萬里，
當我們漸老去，
會發現自己彷若置身陌生的國度——
我們都已遠離年輕時代的那個世界，
它只存在你的記憶中。
◆哲學家齊克果：「生命必須回頭才能理解。」
◆腦神經醫師奧立佛?薩克斯說：「記憶是一種重建……由你的年紀和其他因素所決定。」
杜威?德拉伊斯瑪是歐洲知名心理學家，以其在記憶研究上的成就聞名，用典雅幽默的筆調說明腦神經科學的現象，卻不落入學術詞彙的窠臼，自在巧妙地悠游在文學、軼事與研究之間。
從德國諾貝爾文學獎得主君特?葛拉斯（Günter Wilhelm Grass）的自傳、歐洲作家文學作品，與《錯把太太當帽子的人》作者暨知名腦神經科醫師奧立佛?薩克斯（Oliver Sacks）的對談，他將故事與科學融匯為平易近人的敘述，達到一般心理學書籍無法企及的深度。
真的有什麼方法可以訓練記憶嗎？健忘是需要大驚小怪的事嗎？
關於記憶的能力，到底有多大範圍是屬於你自己的個人責任？
作者透過可信的研究案例與歷史紀錄，讓我們正面看待漸漸老去的心智，打破世人對健忘症的誇大想像，並充分解構市場上各種記憶訓練方法的頑固迷思。他也鼓勵我們珍視只存在記憶中的鄉愁，欣賞過去事件難以實際探觸的本質，並學著享受懷舊回憶可以帶給我們的慰藉。
媒體評論?? ?
「關於人類記憶的故事，杜威?德拉伊斯瑪是感知最深刻的作家之一，針對老去、記憶，以及遺忘的試煉與慰藉，寫下他溫柔又充滿洞見的思索與領悟。」——查爾斯?費尼霍（Charles Fernyhough）／《週日泰晤士報》年度最佳心理圖書《光之碎片》（Pieces of Light： How the New Science of Memory Illuminates the Stories We Tell? About Our Past）作者
「德拉伊斯瑪是記憶的詩人。他的知識以科學為基礎，但他的卓越才華又不至於混淆實驗室與真實人生。」 ——伊恩?麥基爾克里斯特（Iain McGilchrist）／《主人與使者》（The Master and his Emissary： The Divided Brain and the Making of the Western World）作者
「我們老了以後會變成不同的人嗎？我們的記憶準確嗎？為什麼同樣是問關於過去的問題，三十年後我們會給出不同的答案？記憶、往事、時間迷宮裡的蜿蜒小路……在迷宮中，我們有幸遇見杜威?德拉伊斯瑪這麼聰明睿智的嚮導，在這個遲早會與我們切身相關的題材裡，為我們判別真實與妄言。罕見的傑作。」 ——塞斯?諾特博姆（Cees Nooteboom）／《接下來的故事》（The Following Story）作者
3800輛換新 北市需長期抗戰
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
台北市5年前曾試辦2輛電動公車，由於當時技術設備尚未成熟，營運成本又較一般燃油公車高，成效不理想，未能擴大實施，也導致這次重新推動，公車業者不敢貿然投入。北市公運處認為，全市3800多台公車要全面電動化得「長期抗戰」，市府會盡量協助業者，也盼中央釋出更多補助方案。
北市公車路網堪稱全台最成熟，推動電動公車卻困難重重。公運處綜合規劃科長朱宸佐說，北市2013年試辦採用換電式公車，1顆電池充飽只能跑60公里，加上技術不純熟，車輛行駛震動時易造成電壓不穩，蓄電力也不佳。
朱宸佐表示，電動公車每輛1000至1200萬元，購置成本很高，幾乎要靠中央補貼，但補貼規定限制多，以附加價值率來說，中央要求若每輛車花100元成本，需有50％在國內生產，但許多技術要仰賴國外，業者達不到要求，難以領到補助，即使符合規定也需審議很久，補助不確定性很高。
另外，北市路網趨於飽和，舊車汰換電動車每輛所獲中央補助款，較新闢路線補助少160萬元，業者自然卻步，加上北市站點密集，頻繁停靠對電池電量消耗大，且北市土地較難取得，電動公車營運要有充電樁、加壓站，既有場站停車空間也會因汰換成電動車受到壓縮。
朱宸佐強調，北市有自行編列預算補助電動公車，並會持續地開座談會，了解業者的疑慮，不過，全台北市有3800多輛公車要全數電動化，仍需長期抗戰，也盼中央釋出更多補助方案，讓汰換車輛跟新闢路線補助一致，較能吸引業者投入。
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